早在2011年，華晨寶馬就已經(jīng)開始新能源汽車的研發(fā)工作并成立了高壓動力電池實驗室。近日從華晨寶馬官方獲悉，華晨寶馬沈陽動力電池中心將于10月24日正式揭幕，它的建成將進一步擴大華晨寶馬在新能源領域的競爭優(yōu)勢。現(xiàn)階段，華晨寶馬選擇本土電池企業(yè)寧德時代作為電池供應商，沈陽高壓電池中心投產(chǎn)后，華晨寶馬將成為中國首家建立高壓電池生產(chǎn)線的豪華車制造商。
根據(jù)此前沈陽環(huán)保局公布的信息，華晨寶馬的動力電池組裝車間在華晨寶馬有限公司發(fā)動機工廠現(xiàn)有的產(chǎn)區(qū)內進行新建廠房，增加設備，為新能源車生產(chǎn)配套動力。全部項目占地6480平方米，總投資高達32413萬元，投產(chǎn)后主要用于生產(chǎn)G38（即全新一代寶馬5系）高能量電池組，年產(chǎn)能為3.3萬套。其中，高能量電池組的生產(chǎn)將包含電池模塊，而電池模塊是由電池、電池聯(lián)接系統(tǒng)（ZKS）、壓板、張力板、絕緣箔、雙面膠帶和導熱板組成，這些生產(chǎn)所需的配件都將在華晨寶馬高壓電池中心同步進行生產(chǎn)。
530Le將于全新一代5系同樣基于CLAR平臺進行打造，整體外觀與普通汽油版車型基本保持一致，新車預計在明年上半年正式推出。
外觀上，新車采用家族式的雙腎進氣格柵與開眼角式的大燈組無縫銜設計使整車視覺效果更加寬大，不過前大燈依然搭載了辨識度極高的天使眼，并在內部使用LED燈源。新車前臉底部長條形霧燈代替了現(xiàn)款的圓形霧燈。另外，全新一代530Le不同于現(xiàn)款車型的是位于左側后翼子板處的充電口被移至車身前側。
動力部分，全新一代530Le將搭載2.0T發(fā)動機和一臺電動機，其中2.0T發(fā)動機的最大功率為138千瓦，最快時速可以達到每小時225公里。值得一提的是，新車的百公里油耗僅為2.0升。
動力電池中心落戶沈陽 華晨寶馬深耕本土化發(fā)展
2016年1月22日，華晨寶馬動力總成工廠在沈陽正式開業(yè)。它不僅標志著這家合資企業(yè)擁有了世界領先的發(fā)動機生產(chǎn)設施和技術，同時也為寶馬新一輪的本土化發(fā)展揭開了序幕。更為重要的是，它為華晨寶馬未來的產(chǎn)品升級和新產(chǎn)品推出奠定了基石。在華晨寶馬動力總成工廠開業(yè)近兩年后，華晨寶馬再度實現(xiàn)質變。日前，華晨寶馬沈陽動力
0評論2017-12-27429
華晨寶馬將成為中國首家建立高壓電池生產(chǎn)線的豪華車制造商
早在2011年，華晨寶馬就已經(jīng)開始新能源汽車的研發(fā)工作并成立了高壓動力電池實驗室。近日從華晨寶馬官方獲悉，華晨寶馬沈陽動力電池中心將于10月24日正式揭幕，它的建成將進一步擴大華晨寶馬在新能源領域的競爭優(yōu)勢。現(xiàn)階段，華晨寶馬選擇本土電池企業(yè)寧德時代作為電池供應商，沈陽高壓電池中心投產(chǎn)后，華晨寶馬將成為中國首家建立高壓電池生產(chǎn)線的豪華車制造商。
0評論2017-09-30421
之諾首款電動車型所用鋰電池由華晨寶馬研制基地創(chuàng)造
華晨寶馬在2013年4月份推出了旗下合資自立品牌“之諾”，并變成國內首個奢華品牌所推出的合資自立品牌。現(xiàn)在之諾行將推出品牌下首款SUV車型，關于新車型的上市時刻，華晨寶馬轎車有限公司內部知情人士表明：“華晨寶馬自立品牌之諾的首款車型會在廣州車展露臉，鋰電池體系是在自個的研制基地自個進行研制的。
0評論2017-07-11441
寶馬牽手華晨在沈陽建電池工廠 加快打造新能源車
中國電池網(wǎng) 在本月的成都車展上，寶馬入門級SUV--X1混動版xDrive25Le iPerformance與觀眾見面!據(jù)悉，寶馬為了加速該款車型的批量生產(chǎn)，決定繼續(xù)與其中國伙伴華晨合作，在沈陽新建電池工廠。
0評論2016-09-14415
