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        潘家華:車企應(yīng)根據(jù)不同消費(fèi)群體進(jìn)行新能源汽車研發(fā)

           2015-01-26 鋰電世界佚名7390
        核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 汽車在環(huán)境污染中應(yīng)該承擔(dān)多大比重的責(zé)任,至今仍是一個(gè)沒有定論的議題。但不可否認(rèn)的是,日益增長(zhǎng)的汽車保有量,確實(shí)對(duì)環(huán)境造成了一定程度的影響。

            鋰電世界  汽車在環(huán)境污染中應(yīng)該承擔(dān)多大比重的責(zé)任,至今仍是一個(gè)沒有定論的議題。但不可否認(rèn)的是,日益增長(zhǎng)的汽車保有量,確實(shí)對(duì)環(huán)境造成了一定程度的影響。

         在中國(guó)社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所所長(zhǎng)潘家華看來(lái),堅(jiān)持新能源汽車的研發(fā),是汽車企業(yè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的重要表現(xiàn);而汽車企業(yè)則要根據(jù)不同消費(fèi)群體的需求,有針對(duì)性地進(jìn)行新能源汽車研發(fā);此外,政策給予新能源汽車的支持和導(dǎo)向,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

         《中經(jīng)》:在城市環(huán)境日益惡劣的今天,我們應(yīng)該如何看待汽車產(chǎn)業(yè)與環(huán)境之間的關(guān)系?

         潘家華:現(xiàn)在要實(shí)現(xiàn)城市的宜居、低碳,就必須對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通方式和交通工具進(jìn)行根本性的改變。其中,交通方式主要就是指汽車。從汽車本身來(lái)說(shuō),隨著技術(shù)的進(jìn)步,燃油經(jīng)濟(jì)性得到了很大的提高,但是汽車數(shù)量的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于節(jié)油性的提升。這就使得汽車保有總量越來(lái)越大,對(duì)環(huán)境、尤其是空氣質(zhì)量的影響也就越來(lái)越大。

         以中國(guó)當(dāng)前的情況來(lái)看,汽車產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展仍將持續(xù),因此要改善空氣質(zhì)量,就要求汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)部做出革命性的調(diào)整和改觀,讓汽車這一主流交通工具,在兼顧便捷性的同時(shí),逐漸突顯出環(huán)保、低碳、節(jié)能的特性。

         《中經(jīng)》:盡管現(xiàn)在市場(chǎng)上已經(jīng)有多款新能源汽車產(chǎn)品,但即使在世界范圍內(nèi),新能源汽車都是一個(gè)新興的領(lǐng)域,沒有成熟的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)可供借鑒,因此多數(shù)車企仍在“摸著石頭過(guò)河”。在這一階段,汽車企業(yè)應(yīng)該如何推出新的新能源汽車產(chǎn)品?

         潘家華:以中國(guó)的消費(fèi)特點(diǎn)來(lái)看,汽車企業(yè)要從研發(fā)層面開始對(duì)消費(fèi)人群分類,對(duì)不同的特定群體,有針對(duì)性地進(jìn)行研發(fā)。一方面,各汽車品牌都有相對(duì)集中的目標(biāo)客戶,這是推出新能源汽車產(chǎn)品的導(dǎo)向之一;另一方面,企業(yè)也要看到消費(fèi)群體的變化,并且順應(yīng)形勢(shì),針對(duì)不同的消費(fèi)人群研發(fā)不同的新能源汽車。

         比如未婚的年輕人群和老年人群,隨著社會(huì)的發(fā)展,在未來(lái)的中國(guó)人口中將占據(jù)較大的比重,這部分人群對(duì)于汽車的使用要求不高,但是市場(chǎng)潛力很大。汽車企業(yè)應(yīng)該針對(duì)這部分消費(fèi)群體,研發(fā)小型的新能源汽車。而對(duì)于已經(jīng)有家庭,對(duì)汽車的空間、續(xù)航里程要求較高的消費(fèi)群體,汽車企業(yè)就要研發(fā)出與燃油車性能相近的新能源汽車。

         《中經(jīng)》:以目前的情況來(lái)看,你認(rèn)為新能源汽車的發(fā)展主要受制于哪些因素?

         潘家華:阻礙新能源汽車發(fā)展的因素,可以分為幾個(gè)層面:市場(chǎng)接受度不夠,消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)知程度很低,并且大多抱有懷疑的態(tài)度,需要進(jìn)一步普及推廣相關(guān)知識(shí);基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)緩慢,在消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的擔(dān)憂中,最多的就是充電問(wèn)題,消費(fèi)者無(wú)處充電,自然不會(huì)考慮購(gòu)買新能源汽車;對(duì)新能源汽車的政策支持不夠,應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)政策導(dǎo)向的力度,以北京為例,可以實(shí)施新能源汽車不限行、不限購(gòu)、停車費(fèi)減半等等措施,才能把新能源汽車的優(yōu)勢(shì)突顯出來(lái)。

         
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