隨著電動汽車與電動自行車的普及，它們已經(jīng)成為了人們日常出行的重要工具，，但使用的動力電池安全問題一直沒有解決動力電池火災的情況也顯得尤為突出。據(jù)國家消防救援局數(shù)據(jù)顯示，僅2022年第一季度新能源汽車就發(fā)生火災640起，自燃率同比上漲了32%;2022年共接報電動自行車火災1.8萬起，接報居住場所內因動力電池故障引發(fā)的火災3242起。針對以上安全事件時有發(fā)生，導致對電動汽車和電動自行車的社會管理往往從嚴，從而產生新的社會問題產生同時，目前動力電池的安全標準，已無法滿足電動汽車和電動自行車的快速發(fā)展以及大眾對動力電池安全的需求。

在關于建立更嚴格動力電池安全標準的建議中，董明珠建議，將“針刺試驗”規(guī)定為單體電池的強制性項目，并在《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規(guī)范》中增加“燃燒噴射試驗”，降低電動汽車、電動自行車安全風險。

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