張小飛：鋰電池芯完成去庫存化

    鋰電世界  近日鋰電設備專場研討會上，高工產業研究院院長張小飛博士對2013年一季度鋰電行業的運行情況進行了總結分析，并對二季度的鋰電行業發展態勢進行預測。

    張小飛認為，鋰電芯企業一季度完成去庫存化，4月份開始新的產能擴張。

    一季度鋰電行業平穩開局

    2013年一季度廣東省占全國鋰電池總產量的36.8%，占比相比2012年略有提升，主要是珠三角的中小電芯企業轉型圓柱、軟包鋰電池逐漸上軌道。江西、廣西等內地省份的鋰電池擴張在2013年1季度有所放緩，主要是受投資企業業務調整和當地政府換屆等因素所致。

    2013年一季度圓柱、方形、軟包的出貨量比例分別為41%、29%和30%，相比于2010年以方形電池出貨量占比達50%的市場結構發生較大變化。主要因為智能手機、平板電腦等新興電子產品大部分使用軟包電池；它們較大的能量消耗催生移動電源需求，而移動電源大部分采用圓柱電池。

    對于2013年一季度鋰電行業經過連續5年負債率連續上升之后，稍微有所下降這一現象，張小飛指出，今年一季度行業負債率下降得主要原因一是行業去庫存，回籠資金；二是去年投資支出減少，年初結算后部分資金用于還貸；第三，部分企業破產退出鋰電池行業，客觀上降低了行業負債率。

    新能源汽車銷售依然不理想

    雖然上海、廣東等地出臺了宏偉的新能源汽車規劃，但是現實銷量依然沒有起色。根據汽車協會調研數據顯示，2013年一季度全國主要廠家銷售新能源汽車總量為2850輛同比上升27.5%，其中純電動汽車銷售量為1300輛，同比2012年同期1203輛增長8.1%；混合動力汽車銷售量為1550輛，同比2012年同期1033輛增長50%.

    張小飛指出，混合動力的大幅增長主要依賴于新普銳斯、凱美瑞-尊瑞等品牌的推動，國產新能源汽車銷售情況甚至有所下滑，政策、政府主導了新能源汽車市場的發展。