徐和誼：京津冀新能源車也應一體化

    鋰電世界  全國人大代表、北汽集團董事長徐和誼表示：在京津冀經濟協同發展的戰略背景下，應加大新能源汽車的推廣和普及。隨著京津冀協同發展上升為國家戰略，京津冀區域經濟發展的協同化持續推進。在產業結構調整之余，如何減少污染、節約能源已經成為越來越緊迫的課題。

    徐和誼在《關于在京津冀一體化下大力推進新能源汽車發展的提案》中指出，有必要以京津冀一體化為導向，將京津冀作為一個整體區域，把共同、大力推進新能源汽車放在重要位置，給予更多重視和政策支持。2014年，北汽集團旗下北汽新能源汽車通過不斷探索創新，實現了市場化跨越式發展，銷量達5510輛，同比增長2.38倍,全國市場占有率達18.6%，北京地區市場占有率達75%。

    同時，受政策落地、私人消費阻礙等因素影響，新能源汽車總體推廣效果并不理想。尤其在消費者關注的充電問題上，配套設施不足，部分小區物業給安裝充電設備遇到重重難關，目前北京個人申請安裝充電樁數量與成功安裝數量比是13比1,2014年全國建成600座充/換電站、2.6萬個充電樁，推廣新能源汽車數量完成計劃率不足1/5。

    為達到2015年全國新能源汽車50萬輛使用目標。徐和誼指出，北汽將形成擁有200公里、300公里、400公里續航里程三個級別的產品規劃，可滿足不同消費者需求。徐和誼建議，借助京津冀政策新能源推廣規劃一體化、消費政策一體化、交通管理一體化的改革契機，應最大可能地為新能源汽車消費解決后顧之憂，制定京津冀地區協同的、一致的、有效的新能源汽車購買鼓勵政策。