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3月3日，在首都大酒店召開廣東代表團全體會議間隙，董明珠接受證券時報記者采訪時表示，只有通過創造才能徹底改變中國制造，“供給側改革成功的體現之一，就是我們不再買外國的技術了。

希望路上跑的是銀隆車

2016年，格力電器曾經籌劃一樁重大資產重組，以130億元的價格發行股份收購珠海銀隆100%股權。由于在臨時股東大會遭到中小股東的反對，同時亦未獲珠海銀隆股東會審議通過，此次重組最終在2016年底無奈流產。

盡管如此，格力電器與珠海銀隆仍保持著合作關系：珠海銀隆仍為格力提供儲能系統，而格力則為珠海銀隆提供智能裝備等。董明珠個人更是表現出了對珠海銀隆的“真愛”。2016年12月，董明珠以個人名義，拉上萬達集團、中集集團等5家企業，合計對珠海銀隆增資30億元，獲得了珠海銀隆22.388%的股權。在格力電器重組珠海銀隆重組失敗之前，董明珠曾說過：“希望路上跑的都是格力新能源汽車。”而如今，董明珠依然表示：“希望路上跑的是銀隆車。”

董明珠說：“因為新能源（汽車）在全世界上來說，并不是每個國家都在同一起跑線的，所以，發展新能源汽車是中國強國之夢的一個重要選擇，最關鍵的是，新能源會是未來（傳統能源）的替代，這是產業一個發展方向。”

以創造改變中國制造

重組失敗的同時，格力電器門口還來了“野蠻人”。去年末，前海人壽悄然吸籌格力電器股票，持股比例升至4.13%，持股排名上升至第三大股東，由此也引發金融

監管部門的關注。日前，前海人壽及相關責任人員遭到保監會的行政處罰。

“讓我們看到了實體經濟發展的希望。”董明珠認為，過去講發展實體經濟，重點在于制造業，制造業企業發展起來了，上市公司創造了利潤，向股東分紅回報股東，才是正常的現象，但部分資金依靠杠桿賺快錢，這些資金實際對于發展實體經濟并沒有太大幫助。

采訪中，董明珠沒有透露今年提出的建議，但只言片語中也透露出她對“中國制造2025”的關注。“只有通過創造才能徹底改變中國制造，因為現在大部分的企業還依賴于去買別人的技術。”董明珠說，“我們要‘站起來’，僅僅去購買是不行的，我們必須要有創造精神，沒有做不到的只有你不愿意去做。”“發展實體經濟，中央和地方也在拿出各種不同的政策、方針、措施，關鍵是還要企業家轉變思想，首先思想轉型是第一位的，要從思想上認識到供給側改革的重要性，很多問題會徹底解決的。”董明珠說，這兩年也看到中國制造在悄然地發生變化，比如產品質量已經有所改進。“但是，現在已經不是一個簡單地模仿、借用別人技術的時代。”董明珠認為，“供給側改革成功的體現之一，就是中國企業能用自己的人才、自己的技術來創造出更多的屬于自己的產品，那才是實體經濟的希望。”

董明珠銀隆汽車

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