“目前機器人減速器、驅動器還是依賴于別人的，大部分是靠買別人的核心部件組裝而成的，如果中國進入這樣的智能裝備時代，我認為會是被社會，甚至被世界淘汰的?！苯眨窳﹄娖鞫麻L董明珠攜格力電器的六軸機器人在智能裝備論壇上登臺亮相，她依舊不吝言詞地表達著她的看法：“我不評價別人幾百億收購的產權。一個企業是小偷，永遠都是小偷，不可能當領導，逐利而行，這不是中國制造業。我們必須走自主創造的道路?！?nbsp;

       格力和美的位居中國白電產業的兩大巨頭，在空調產業一直被外界視為是“冤家”，雙方曾多次被曝出因知識產權、挖角等事件對簿公堂。在進入智能制造產業領域時，兩家巨頭也分別選擇了不同的方式。

       美的在過去一年以連續收購方式，吸納了大量國際資源和渠道。去年，美的集團以292億元收購了德國機器人公司庫卡。庫卡是全球著名的機器人公司。而格力則宣
稱要靠自主研發，進入這一領域。

       格力電器十四年前就開始對生產車間進行“機器換人”改造。也是在董明珠掌舵時期，格力電器正式宣布進軍智能裝備，并制定出了“3年至5年實現無人車間”的自動化發展規劃。兩年前，智能設備制造事業部也正式獨立。此后格力宣布大規模興建智能裝備產業圈。

       2017年，是格力向智能制造跨越的關鍵一年。董明珠表示：“格力走入自動化裝備領域已經4年了，我們在機器人、工業化的自動化、檢測等每個領域都深入探索。
我們也引來了巨大的挑戰，手下人曾經跟我講，我們快一點，快速實現智能裝備的大。如果我們加快速度，唯一的選擇就是買別人核心部件。我說我們寧可慢，也要實現自主創新，自主研發?！?br />
        她透露，格力電器到目前為止有8000多個技術開發人員。到2016年底，格力外銷設備產值超過了10億元。我們現在缺的是技術，現在我們推廣和流行的是走出國外“買買買”，我相信沒有人說你買來的是先進的技術。“我們輸出的是中國的人才，世界上到中國買我們的技術，輸出的將是中國的技術。我覺得這就是我們的未來，這就是我們的夢想?！?  

 
董明珠 銀隆汽車 機器換人 智能設備制造
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