車型

新能源車部分車型已賣光市開始升溫

就在9月的最后兩天，兩項有關(guān)新能源汽車的利好政策，也直接帶動了長假期間新能源車市的升溫：先是國務(wù)院常務(wù)會議提出，各地不得對新能源汽車實行限行、限購；北京市經(jīng)信委公布的信息又顯示，特斯拉、寶馬兩個品牌的部分電動車正式進(jìn)入北京新能源汽車搖號目錄。

據(jù)亞運(yùn)村汽車交易市場統(tǒng)計，在10月3日舉辦的新能源車試駕當(dāng)天，兩小時內(nèi)就賣出3輛純電動汽車。記者昨天致電北汽新能源某4S店也獲悉，比較搶手的EV200白色現(xiàn)車已賣光，如果消費(fèi)者現(xiàn)在預(yù)訂，需要1個月后才能提車。一名特斯拉品牌銷售員在昨天下午也告訴記者：“我長假期間接觸的每一個消費(fèi)者，都說是因為看到了特斯拉參與搖號的新聞，想趕快入手一輛。”

不過，也有消費(fèi)者表示，鋰電池廠商新能源車的主要問題仍是充電樁分布的廣度與密度的問題，“如果找不著地方充電，進(jìn)口豪華電動車依然有可能停在半路，回不了家。”顏景輝在接受記者采訪時也表示，畢竟政策剛剛發(fā)布，市場反應(yīng)要經(jīng)過更長一段時間觀察來斷定。“但可以肯定的是，新能源車經(jīng)銷商的信心確實因此政策得到了提振。”

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