安裝在底盤的鋰電池組通過了碰撞測試，在車輛受到碰撞的時候，電池的外部結構保護電芯免受沖擊并自動切斷電源，電池也不會變形和漏液。電池組堅固的外殼也增加了車廂的強度，減少了碰撞時車廂的變形，從而保護乘客。Model s在美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)安全測試中獲得最高分，不僅在各單項測試中都獲得五星級評級，綜合評分也創下新高。

    18650和容量更大的疊片式電池，是兩種各有優劣的技術路線選擇。相對于容量小的18650電池，采用大容量電池可以減少電池數量，從而降低成組難度，電池組控制系統更容易設計。由于車企要負責電池控制系統的研制，所以更傾向于使用數量更少的大容量電池。

     在許多電動汽車廠商選擇了更“聰明”的技術路線時，特斯拉采用似乎是世界上最蠢笨的方法，創造了到目前為止最佳的電動汽車電池解決方案。特斯拉已經將電池組等開發設計服務，提供給了豐田和奔馳公司。特斯拉還向波音公司提議，向其提供鋰電池技術．以替換波音787客機上著吠的電池。

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