據范永軍介紹,全新的新能源物流車生態系統涵蓋車企、零部件供應商、運營商、充電設施建設運營商、金融機構、行業協會、行業媒體、終端客戶與用戶與政府等。這樣做的好處有兩方面:一方面,產業鏈上下游及相關企業共同參與新能源物流車的生產、運營等環節,共同努力提升新能源物流車的質量及服務口碑。
另一方面,鋰電池廠商產業鏈上下游企業深度綁定,共同承擔資金壓力與資金風險,更有利于企業扮演好自身的角色及履行自身的義務。
事實上,成都雅駿一直將可持續發展的理念貫穿于新能源物流車的整個生命周期,為了更好的布局新能源物流車領域,雅駿以互聯網為基礎,打造了集“車聯網、電聯網、人聯網、物流聯網”為一體的純電動智慧型物流車的四網合一,為客戶提供一站式全程無憂服務。
“我們要把整個純電動物流車產業鏈全部打通,把主機廠、系統技術供應商、核心零部件供應商、新能源物流車運營商、后市場保障平臺、物流平臺、充電保障平臺、行業協會、金融機構等,全部納入到一個大的平臺中,用平臺的模式和用戶溝通,最后形成產品、服務、價值等一套完整的生態系統體系。”范永軍如此說道。
截至目前,已經有400多款純電動物流車進入了2017年前五批推薦目錄,而成都雅駿已經有將近20款新能源車型進入了前五批推薦目錄。對此,范永軍介紹,預計下半年新能源物流車市場將實現放量增長,而成都雅駿已經獲得京東等訂單,預計2017年全年雅駿新能源物流車總銷量將突破1萬輛。
現階段,成都雅駿已具備整車總裝廠、電池PACK廠、新能源汽車綜合實驗室和檢測中心等完整新能源汽車產業鏈。為了解決充電難的問題,成都雅駿還構建了“立足成都、輻射全國”的充電蛛網,并與雅駿汽車、綠卡城配共同形成了雅駿發展的戰略金三角。
除此之外,需要特別提及的是,根據2017高工電動物流車高峰論壇主辦方透露,除了成都雅駿范永軍之外,圓通、一微新能源、地上鐵、中郵物流集團、新沃運力、寧德時代等諸多企業高層及負責人將出席并發表精彩演講。