亚洲精品～无码抽插,中文字幕亚洲欧美专区,99热爱久久99热爱九九热爱,人妻夜夜爽天天爽欧美色院,欧美内射rape视频

中航鋰電市場部部長阮藝亮談道：“為了與新能源汽車的推廣同步，去年動力電池行業出貨量排名前二、三十的企業多數進行了擴產，所以包括生產設備、原材料等上游企業都出現了產能緊張的狀況。”

阮藝亮表示，近兩年鋰電上游材料保持上漲態勢，鈷材料的價格上漲最劇烈，但從下游的新能源汽車企業來看，由于國家財政補貼政策退坡，電池企業的客戶也提出了降價要求，下降的幅度達到了20%左右。他指出：“之前我們預計動力電池售價的降幅在8%~10%，現在看來，每年降幅超過15%已很正常，個別產品達到25%都有可能。2018年會怎么樣，現在也很難預料，據我了解，有關部門正在制定非財政補貼性質的鼓勵政策，以支持整個新能源汽車行業的發展。”

盡管國內每一家電池企業對價格的控制力都不盡相同，但是提升管理和擴大產能是多數電池企業的必經路徑。阮藝亮表示：“我們主要是從企業內部提升管理，提升電池產能，優化設備和工藝等，以配合動力電池擴產需求。”

中航鋰電動力電池新能源汽車鋰電上游材料鋰電池生產設備

點贊 0舉報收藏 0打賞 0評論 0

更多>同類鋰電資訊

推薦圖文

特斯拉采用的18650電	探究中航鋰電內部，科
鈦酸鋰材料量產已成規	新能源汽車未來的發展

推薦鋰電資訊

點擊排行

• 中創新航，“備胎”逆襲？	• 中航鋰電：創立新中航形象，2030年規劃產能1TWh
• 中航鋰電50GWh電池產業基地項目正式落戶合肥	• 鋰電快訊：中航鋰電正面反擊寧德時代
• 中航鋰電收到寧德時代起訴狀，并已提交涉訴專利	• 中航鋰電回應寧德時代起訴侵權：未接到起訴狀
• 遭寧德時代起訴侵權！中航鋰電回應：將自主研發	• 中航鋰電助廣汽埃安與長安新能源月銷量雙雙破萬
• 中航鋰電20GWh電池項目落戶武漢！	• 中航鋰電全國動力電池生產基地建設如火如荼