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        南方泵業(yè)

        他做工業(yè)級(jí)多旋翼無(wú)人機(jī) 自研飛控體系鋰電池供電 載重5kg續(xù)航28分鐘

           2017-07-28 鋰電世界鋰電世界3950
        核心提示:初一時(shí),譚鈞元便對(duì)鋰電池航模發(fā)生愛好;大學(xué)期間,他與同學(xué)建立航拍作業(yè)室;結(jié)業(yè)后,他又先后到兩家無(wú)人機(jī)科技公司從事技術(shù)有關(guān)作業(yè)。

        初一時(shí),譚鈞元便對(duì)鋰電池航模發(fā)生愛好;大學(xué)期間,他與同學(xué)建立航拍作業(yè)室;結(jié)業(yè)后,他又先后到兩家無(wú)人機(jī)科技公司從事技術(shù)有關(guān)作業(yè)。

        直到上一年年末,譚鈞元以為自個(gè)已“做好預(yù)備”,所以建立“飛尼科技”。現(xiàn)期間,公司首要商品為工業(yè)級(jí)多旋翼無(wú)人機(jī)。團(tuán)隊(duì)自行研制中心飛控體系與軟件控制體系,并經(jīng)過(guò)優(yōu)化飛控體系、動(dòng)力體系,使掛載5kg分量的飛行器續(xù)航時(shí)刻到達(dá)28分鐘,“較同類商品提高15%”。

        現(xiàn)在,榜首代原型機(jī)已研制完結(jié)。譚鈞元估計(jì)在今年年末前商品可到達(dá)量產(chǎn)期間。

        注:譚鈞元許諾文中數(shù)據(jù)無(wú)誤,為其真實(shí)性負(fù)責(zé),鉛筆道已備份錄音速記,為內(nèi)容客觀性背書。

        “那時(shí)候無(wú)人機(jī)還不叫無(wú)人機(jī),叫航模。”譚鈞元回憶起開始接觸航模的經(jīng)歷時(shí)說(shuō)。

        譚鈞元小時(shí)候,家鄰近有塊空曠的工地,常常有自個(gè)背著雙肩包過(guò)來(lái)玩航模。初一的譚鈞元對(duì)此很感愛好,有一天,他總算鼓起勇氣去找那人搭訕。

        那人一看是個(gè)孩子,情緒冷酷,譚鈞元感到很受傷。“哼,你不教我,我就自個(gè)學(xué)。”回家后,他經(jīng)過(guò)網(wǎng)上查資料,從商場(chǎng)買來(lái)KT板,做出榜首架固定翼飛機(jī)。

        此后,那塊空地常常出現(xiàn)一大一小兩個(gè)身影。譚鈞元從此走上航模之路。

        直到2012年,大一的譚鈞元現(xiàn)已可以DIY多旋翼遙控?zé)o人機(jī)。“校領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)名讓我為校園拍照航拍宣傳片,還曾轟動(dòng)一時(shí)。”

        譚鈞元成了校園里小有名氣的航模玩家。不久后,有位學(xué)弟跑到宿舍找到譚鈞元,“學(xué)長(zhǎng),操場(chǎng)上的無(wú)人機(jī)是不是你們飛的?”譚先是一愣,然后隨學(xué)弟跑到操場(chǎng)。本來(lái),由于視頻清晰度疑問(wèn),校園又請(qǐng)來(lái)專業(yè)團(tuán)隊(duì),再次拍照宣傳片。“估量他們一整套設(shè)備要近10萬(wàn)元,而我運(yùn)用的是最普通那種攝像頭。”

        譚鈞元說(shuō),從那一刻起他便暗暗立志,將來(lái)要開一家自個(gè)的無(wú)人機(jī)公司。

        2014年5月,他來(lái)到“桂林航鷹電子”。在這里,他了解到了固定翼無(wú)人機(jī)整套生產(chǎn)工藝;1年后,他又到“廣州億航”更體系地學(xué)習(xí)多旋翼無(wú)人機(jī)研制流程。

        ◆ 譚鈞元在“桂林航鷹電子”作業(yè)時(shí)期的相片

        上一年年末,譚鈞元以為自個(gè)已“做好預(yù)備”。他找到2位前搭檔作為合伙人,一起創(chuàng)建“飛尼科技”。

        “市面上80%的無(wú)人機(jī)屬于花費(fèi)級(jí)商品。”譚鈞元以為花費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)商場(chǎng)已處于紅海商場(chǎng),因此他將公司商品定位為工業(yè)級(jí)多旋翼無(wú)人機(jī)。

        據(jù)譚鈞元介紹,無(wú)人機(jī)通常選用氫燃料、汽油和鋰電池3種能源方案。其中,氫燃料方案優(yōu)勢(shì)為續(xù)航時(shí)刻長(zhǎng),但其負(fù)載分量較小,通常僅為幾百克;而汽油方案盡管載分量大、續(xù)航時(shí)刻長(zhǎng),但其保護(hù)本錢較高,“通常需2~3天保護(hù)一次”。

        基于此,譚鈞元選擇鋰電池為無(wú)人機(jī)供電,其機(jī)身載重可達(dá)5kg,可以滿意通常工業(yè)載重需要。一起,團(tuán)隊(duì)選擇自行研制中心飛控體系與軟件控制體系,并經(jīng)過(guò)優(yōu)化飛控體系、動(dòng)力體系,使掛載5kg分量的飛行器續(xù)航時(shí)刻到達(dá)28分鐘,“較同類商品提高15%”。

        今年4月,榜首代原型機(jī)研制完結(jié)。團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在具有全職人員2人,兼職人員2人,譚鈞元估計(jì)今年年末前商品可到達(dá)量產(chǎn)期間。

        據(jù)了解,該項(xiàng)目正發(fā)動(dòng)種子輪融資,方案融資100萬(wàn)元。資金將首要用于將商品進(jìn)一步落地。

         
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