神州租車陸正耀： 互聯網汽車出行革命的領跑者

凌晨1點，從王府井辦公樓下班的小張早已困倦不已，從電梯出來后，他便匆忙鉆進了半小時前約好的神州專車，伴著夜幕踏上了回家的路，這逐漸成為大都市白領一族的日常。

改革開放以來，我國汽車行業發展為城市建設做出很大貢獻。隨著人民生活水平的日益提高，汽車出行行業也迎來前所未有的大發展。而作為互聯網技術革命和汽車技術革命代表性企業神州優車，其核心人物神州優車董事長兼CEO、神州租車董事局主席陸正耀無疑是最關鍵的人物。

顛覆繁瑣租車模式

從2007年創立神州租車，并將其打造成中國規模最大、最具影響力的全國性大型連鎖汽車租賃企業，10年之后談起這個話題，陸正耀自豪之情仍舊溢于言表。

當時，幾經考察，他決定把用戶端作為切入點。對于神州租車，陸正耀考慮的只有兩點，一是產品和服務是不是有人愿意買單，這里的買單是真正的花錢，而不是靠補貼制造出來的；另一個是，提供的產品和服務后，自己的成本結構里還有沒有利潤空間。于是，對于陸正耀來說，這一次需要強調和遵循的還是商業邏輯，就是把賬算清楚。

在陸正耀如此堅持下，雖然期間經歷多次波折，但神州租車成為了互聯網租車龍頭。

借鑒國際上成功的汽車租賃模式，神州租車為客戶提供短租、長租及融資租賃等專業化的汽車租賃服務，以及全國救援、異地還車等完善的配套服務。

另外一個值得想象的地方在于，由于神州租車在市面上跑的車都是神州可控的，因此可以考慮以這些車為節點，組建車聯網，并在這個基礎上開發產品和服務。

面對共享時代的到來，陸正耀似乎更有底氣，不但決意快速切入，而且借助自身優勢，選擇了獨有的商業運營模式：B2C。

2015年1月，神州專車在全國60多個大中城市同步上線神州專車，為用戶提供高品質的網約車服務。

盡管這一舉動被業界普遍認為是神州租車開始向一家互聯網企業轉型，但執著的陸正耀似乎并不關心業界的評論，一心專注于用戶體驗和成本結構。

“我要求我的團隊必須要堅持這個商業邏輯，多花時間深入地研究技術、客戶和產品，在此基礎上任何時候我們都有機會。”陸正耀在接受媒體采訪時坦言。

或許正是陸正耀的這份堅持，才讓神州專車快速上馬并迅速切入專車市場。去年10月11日，第三屆中國顧客滿意度指數(C-CSI)在北京發布。通過對全國35座城市91.9萬多居民樣本的調查統計，神州專車榮獲2017年中國專車服務“消費者滿意度第一品牌”，服務品質及品牌形象獲得雙重認可。

打造人車生態圈

AI人工智能時代的全面開啟，也讓深度聚焦汽車出行與消費領域的全產業鏈和人車生態圈的陸正耀和他的神州優車集團正經歷著徹底的變革。

陸正耀借助互聯網技術革命和汽車技術革命，深度改變著客戶的消費習慣，以及一定成本結構下最好的用戶體驗與商業邏輯，布局著他的人車生態帝國。

以神州專車APP為例，當你拿出手機打開神州專車APP下單叫車，不到1秒鐘，車派好了。而在這最常見的日常出行場景的背后，其實是神州優車集團一個最常講的人工智能場景的人車生態的落地。

而這只是互聯網技術革命和汽車技術革命深度改變著客戶消費習慣的開始，未來神州優車集團將帶來整個出行和汽車生態體系顛覆性的重塑。而神州專車便捷的叫車服務，在陸正耀眼中只是神州優車集團人工智能的表現。

記者在神州優車的官網首頁看到陸正耀如此描述，我們的戰略，就是在這場革命中，以客戶為中心，以技術為驅動，通過商業模式的不斷創新，發揮業務板塊的協同效應，引領行業變革。

或許是陸正耀的布局恰當，上線僅一年的神州專車就取得了驚人的成績。數據顯示，神州專車2015年營業收入17.44億，每單平均客單價80元，以此計算，2015年神州專車日訂單平均6萬。

而正是這一卓越業績，加速了其上市進程。2016年4月份，作為神州專車的運營主體，神州優車股份有限公司成功登陸資本市場，成為“專車第一股”。

“專車市場已經沒有任何空間了，對于神州優車來說，構建的人車生態圈產生的協同效應才是關注的重點。”在去年3月，陸正耀正式發布優車集團的人車生態布局，就是整合用戶、車輛等數據，滿足人們在用車、買車等方面的需求，包括出行、汽車保險、汽車金融、汽車電商等汽車生活全產業鏈。

《華夏時報》記者了解到，在神州優車集團人車生態中，無論是叫車還是開車，無論是買車還是租車，實際上都是在汽車社會的場景中人與車之間的連接。

其實在一個簡單的神州專車叫車的場景中，背后卻是一個智能優化環環相扣的持續過程。用戶下單信息即時傳遞給后臺服務器的同時；后臺根據位置信息，已經快速篩查直線5公里范圍內的車輛，并確認服務狀態；及時根據訂單發起時間，通過實時獲取的交通流量、道路路徑等大數據，計算出預計到達時間（ETA）；第一時間調取公司數據庫信息，綜合司機派單優先級、駕駛車型、司機服務質量等因素，派出司機與車輛，同時將車輛、司機等信息發送給乘客。

而這一個簡單快速的動作能夠在短短的一秒鐘之內快速實現，并完成的背后，其揭示了智能出行時代的到來。

“優車智腦指揮我們整個集團業務，神州租車、神州專車是出行板塊，神州買買車是汽車電商板塊，神州車閃貸是汽車金融板塊，三大板塊形成了一個神經中樞大腦。”神州優車集團副總裁臧中堂告訴記者。

記者了解到，神州優車集團的賣車、租車、用車都是通過“人工智能+車”快速來完成。

陸正耀表示，未來神州優車將充分利用豐富的行業資源、線上線下優勢，憑借龐大的用戶、車輛規模，極具價值的汽車產業鏈大數據和全面的產業鏈協同效應，依托領先的智能技術平臺及運營經驗豐富的管理團隊，持續關注汽車金融、保險、智能汽車、智慧出行、大數據營銷等領域，推動公司在全產業鏈的業務提升，實現汽車全產業鏈及全生命周期的整合與革新，重塑人車生態圈。